표층, 중간층, 기층, 노상

<표층>

* 도로를 보았을 떄 바로 보이는 까맣고 매끈한 층이 '표층'이다. = 우리가 걷고 차가 다니는 부분

* 표층은 아스팔트, 아스콘으로 만들어져 있다.

 

 

 

<중간층>

1.재료

* 굵은 골재(자갈, 모래)

* 아스팔트 바인더 (고온에서 녹인 아스팔트 액체)

 

2.설명

* 표층에서 내려오는 하중과 기층에서 올라오는 하중 사이에서 하중을 효율적으로 분산시키는 층

* 중간 층은 골재와 아스팔트 바인더(액체)를 섞어서 만든다.

 

 

 

<기층>

* 도로 포장의 하부 구조층

* 표층과 중간층에서 내려오는 하중을 넓게 분산시켜서 노상(흙, 바닥)에 무리가 가지 않게 해주는 구조적 핵심층 

* 중간층보다 골재가 더 크고 구조적 강도가 높음.

* 기층은 아스팔트 기층과 비아스팔트 기층이 있다.

 

1.아스팔트 기층

* 아스팔트 바인더(액체) + 굵은 골재(자갈, 쇄석)를 섞어서 만든 기층용 아스콘.

* 기층용 아스콘은 표층용 아스콘보다 골재가 더 굵고 내구성 중심으로 설계된다.

* 주로 교통량이 많거나 구조적으로 튼튼해야 할 고속도로나 공항 활주로에서 사용한다.

 

2. 비아스팔트 기층

* 아스팔트 바인더(액체) 없이 굵은 골재(자갈, 쇄석)만 다져서 만든 층이다.

* 시멘트 처리된 흙(시멘트 안정처리토)도 사용된다.

* 농로, 지방토, 저가형 도로 등에 쓰이며 저렴하고 시공이 간편하다.

 

 

 

<노상>

* 도로 가장 아래에 있는 자연 상태의 토양 또는 다져진 흙 층.

* 위의 기층, 중간층, 표층 등 포장구조를 지탱하는 기반 지반이다.

 

 

 

<아스팔트와 아스콘의 차이>